Erst aus der Luft werden die Dimensionen der größten Baustelle Europas
sichtbar.
Weltgrößtes Braunkohlekraftwerk Neurath BoA 2 & 3
In rund vierjähriger Bauzeit entsteht mit dem Projekt Neurath BoA der RWE
Power AG das weltweit größte Braunkohlekraftwerk. Die Bauausführung unterliegt
der Strabag AG, Köln, die damit in Deutschland zum Marktführer im Kraftwerksbau
avanciert. Mit den Hauptbau- und Ausbauarbeiten ist die Tochter
Strabag-Industriebau, Duisburg, betraut.
Mit der imposanten Kulisse eines über 170 Meter hohen Doppelblockes wird
das neue Kraftwerk der RWE im rheinischen Braunkohlerevier Zeichen setzen.
Dafür investiert RWE Power rd. 2,5 Milliarden Euro in den Bau zweier
Kraftwerksblöcke mit einer Bruttoleistung von je 1.100 Megawatt in optimierter
Anlagentechnik (BoA 2 & 3), der zurzeit modernsten und umweltschonendsten
Technik. Gegenüber der herkömmlichen Anlagentechnik wird das Kraftwerk Neurath
ca. 30 Prozent (das entspricht 6 Mio. Tonnen/Jahr) weniger CO2-Emissionen
erzeugen und einen Wirkungsgrad von mehr als 43 Prozent erzielen. Und bei der
Realisierung dieses Projektes stellt die NOE-Schaltechnik, Süssen auf Europas
größter Baustelle einen gewichtigen Teil an Schaltechnik und Schalmaterial.
Stark, schnell und flexibel
In den Bauteilen Maschinenhaus, Zwischenbau und Vollentsalzungsanlage
dominieren gewaltige Unterzüge die Szene. In der Addition ergeben sich z. B.
kilometerlange Neben-Unterzüge mit Querschnitten von
2,00 x 1,60 m, die Hauptunterzüge konnten aber in Teilbereichen
schon auf die Dimensionen von bis zu 3,5 m Höhe und 2,0 m Breite anwachsen. Weil
zum einen die Kranzeiten auf dieser Mammutbaustelle arg knapp bemessen sind und
zum anderen, weil im Zwischenbau Unterzüge und Decken aus statischen Gründen
zusammen betoniert wurden und das Ausschalen mit dem Kran unmöglich machten, hat
sich die Strabag auch hier für eine hundertprozentige Handschalung entschieden,
für 3.780 m² Wandschalung NOEalu L. Mit den geringen Tafelgewichten von
20 kg/m² ist die Schalung absolut kranunabhängig und die Seitenwände der
Unterzugschalung sind von Hand blitzschnell eingeschalt und auch wieder
umgesetzt. Der zulässige Betondruck von bis zu 60 kN/m² bringt höchste
Einsatzzahlen und mit dem15 mm starken NOEform-Schalbelag die
entsprechend optimalen Betonierergebnisse, ohne dass aufwändige Nacharbeiten
notwendig wären. Die Seitenschalungen der Unterzüge im Maschinenhaus und in der
Vollentsalzungsanlage wurden mit rd. 1.200 m² schwerer Wandschalung
NOEtop erledigt. Unterstützend respektive als Bodenschalung kamen in
allen Bauteilen rund 1.680 m² Deckentische mit Turmunterbauten zum Einsatz,
weil die UK der Unterzüge nur ganz selten unter 5,0 Meter, aber nicht selten
über 10 Meter lagen. Wo Deckenaussparungen eine direkte Abstützung nicht
zuließen, musste die Abstützung z. T. über zwei Geschosse gehen, also über gut
15 Meter! Andererseits gibt es in Einzelfällen aber auch Durchsteifungen mit
Höhen bis 27 Meter!
Die schwere Rahmenschalung NOEtop kam auch im
Zwischenbau zum Einsatz. Wände mit 12 m Höhe (von + 37,125 m bis + 49,5 m), zum
Teil mit Sonderschalung, sowie mächtige Stützen mit Querschnitten von 2,0 x 2,40
m in Höhen von 5 bis 15 m wurden mit der NOEtop am Stück betoniert. Dabei
konnten ca. 20 im Schalungsbetrieb in Süssen vorgefertigte Krankonsolen für die
Kranbahnstützen (1,70 m hoch, 2m breit und 1,10 m auskragend) gleich mit in die
Schalung eingebaut. Im Vergleich gelten die Stützen im Maschinenhaus mit
Querschnitten von 2,50 x 1,20 m in der Außenwand schon fast als popelige Dinger.
Insgesamt wurden rd. 6.000 m² schwere Rahmenschalung NOEtop eingesetzt.
Mit der NOEtop hat sich die Strabag für mehr als nur eine Rahmenschalung
entschieden. Mit der integrierten Gurtung, dem durchgehenden Raster in Höhe und
Breite sowie einem in jeder Tafelkombination geordneten Fugen- bzw. Spannbild
verbindet sie die Vorteile einer Rahmenschalung mit denen einer Trägerschalung,
das ist gerade im Kraftwerksbau ein Vorteil. Statt einer extra Stahlgurtung mit
zusätzlichen Anbauteilen, wie sie bei der Trägerschalung notwendig wäre, lässt
sich die Rahmenschalung NOEtop mit der integrierten Gurtung genauso
einsetzen – mit nur 0,57 Spannstellen pro Quadratmeter jedoch mit dem besseren
wirtschaftlichen Ergebnis.
Anspruchsvolle Logistik
Hohe Anforderungen werden an die Terminplanung und Logistik des Projekts
gestellt. Dies betrifft insbesondere die termingerechte Anlieferung der
Rohstoffe für die beiden Mischanlagen auf der Baustelle, die rund 335.000
m³ Beton produzieren werden, sowie das Handling der 55.000 Tonnen Betonstahl und
der ca. 1,2 Mio. Kubikmeter Erdmassen, die schon bewegt wurden (das entspricht
rd. 90.000 LKW-Ladungen). Auch die technische und terminliche Koordination der
parallel laufenden übrigen Hauptgewerke und der zahlreichen Subunternehmer, vor
allem auch hinsichtlich der Erfordernisse für die Arbeitssicherheit, spielt eine
wichtige Rolle für den reibungslosen Baustellenablauf. Für sämtliche
sicherheitsrelevanten Arbeiten, insbesondere bei Arbeiten mit Absturzgefahr,
sind vor Ausführung Gefährdungsanalysen und daraus resultierende
Arbeitsanweisungen zu erstellen und umzusetzen. Nicht zuletzt aus diesen Gründen
wurde im Zwischenbau in sämtlichen Geschossen auch ein Schnürboden eingesetzt,
auf dem z. B. die Ein- und Ausschalarbeiten, u. a. der vormontierten
Voutenkästen, problemlos und für das Personal vor allem gefahrlos über die
Arbeits-Bühne gehen konnte!
Allerdings waren die Lagerflächen auf der
Baustelle alles andere als großzügig. Eine vollständige Vorhaltung der
benötigten Schalmengen war wegen Platzmangels gar nicht möglich – die Logistik
der Strabag AG sowie Flexibilität und Feingefühl beim Takten durch die
NOE-Schalungstechniker der Niederlassung Düsseldorf waren permanent gefordert.
In rund vierjähriger Bauzeit entsteht mit dem Projekt Neurath BoA der RWE
Power AG das weltweit größte Braunkohlekraftwerk. Mit rund 10.000 m² Schalung
stellt dabei die NOE-Schaltechnik einen gewichtigen Teil an Schaltechnik und
Schalmaterial.
Mit rund 10.000 m² Schalung für Maschinenhäuser, Zwischenbauten und die
Vollentsalzungsanlage stellt NOE-Schaltechnik neben technischer Bearbeitung und
Ablaufplanung auch den Großteil an Material für die Baustelle im rheinischen
Braunkohlerevier.
Weil im Zwischenbau Unterzüge und Decken aus statischen Gründen zusammen
betoniert wurden, hat sich die Strabag für eine hundertprozentige Handschalung
entschieden, für 3.780 m² Wandschalung NOEalu L.
Die schwere Rahmenschalung NOEtop kam auch im Zwischenbau zum Einsatz.
Wände mit 12 m Höhe, zum Teil mit Sonderschalung, sowie Stützen mit
Querschnitten von 2,0 x 2,40 m, mit der NOEtop am Stück
betoniert.
Die Seitenschalungen der Unterzüge im Maschinenhaus und in der
Vollentsalzungsanlage wurden mit rd. 1.200 m² schwerer Wandschalung NOEtop
erledigt.
